Jesper Bengtson
Den højere hastighed skal øge fremkommeligheden.
De danske motorveje bruges flittigt hver dag, når folk pendler frem og tilbage mellem hjemmeadressen og arbejdet.
Vejene bliver konstant opgraderet, og nu er der glædeligt nyt.
Som en del af Infrastrukturplan 2035 skal der etableres nødspor på E20 mellem Korsør og Vemmelev.
Når vejudvidelsen er færdig, forbedrer projektet trafiksikkerheden og gør strækningen mindre sårbar for hændelser.
Det skriver Transportministeriet i en pressemeddelelse.
Motorvejen mellem Korsør og Vemmelev skal udvides med nødspor i begge sider. Vejudvidelsen vil forbedre trafiksikkerheden, og der opsættes støjskærme af hensyn til vejens naboer.
Tilslutningsanlægget ved Korsør (TSA 42) opgraderes med forlængede ramper, hvilket muliggør en forhøjelse af hastighedsgrænsen til 110 km/t på den vestligste del af motorvejen. Dette øger fremkommeligheden.
Projektet bliver finansieret af midler fra Infrastrukturplan 2035, hvor der er afsat 907 millioner kroner (2025-priser). Anlægsarbejdet begynder i 2026 og ventes færdigt i 2030.
Hæver farten til 150 km/t
For de fleste bilister i Europa er motorvejsfarten fast.
110, 120 eller 130 kilometer i timen er oftest normalen, men nu bryder et EU-land med traditionen og skubber grænsen højere op.
Sådan skriver det belgiske medie HLN.
Fra slutningen af september bliver Tjekkiet det første EU-land, hvor bilister får lov til at køre 150 km/t på udvalgte motorvejsstrækninger.
Det sker som led i et pilotprojekt, hvor de første variable hastighedstavler opsættes på en ny del af motorvejen D3 mellem Prag og Linz.
Strækningen, der strækker sig over 50 kilometer, vil dermed være testområde for den højere grænse.
