Jesper Bengtson
“Et helårsdæk vil altid…”
Mange afventer de rigtig kolde temperaturer med nattefrost og bilruder, der skal skrabes, før de begynder at tænke på vinterdæk.
Det er dog en fejl. Hvis du venter med at skifte til vinterdæk, til vejene begynder at blive glatte, er du for sent ude.
Du skal holde øje med termometeret. Når temperaturen begynder at komme ned omkring cirka 7 grader, er det ved at være sæson for vinterdæk – også selvom dagtimerne byder på sommerlige varmegrader.
Morgen- og aftentimerne, hvor mange af os faktisk kører, er allerede kolde, skriver Bridgestone.
Vinterdæk er også efterårsdæk
Vinterdækkene skal derfor på allerede nu, selvom frosten lader vente på sig.
Der er nemlig stor forskel på materiale og opbygning af sommer- og vinterdæk. Det fortæller tekniker hos Bridgestone, Christian Jensen:
“Gummiet i sommerdækkene bliver hårdere og mindre fleksibelt, når temperaturen falder, og det påvirker bremseevnen og vejgrebet i sving.”
“Gummiet i vinterdæk er en lidt anden blanding end ved sommerdæk, så gummiblandingen forbliver blød også ved lave efterårs- og vintertemperaturer. Kombineret med vinterdækkets særlige slidbanemønster og dybere mønsterdybde giver det bedre vejgreb og stabilitet og kortere bremselængde,” uddyber Christian Jensen.
Tommefingerreglen er cirka 7 grader
Sæsonen for vinterdæk begynder som regel lang tid før frost, sne og is.
Når temperaturen begynder at komme ned omkring de 7 grader, betyder det, at morgen- og aftentemperaturerne nærmer sig frysepunktet.
“Hvis du kører afsted på job tidlig morgen og retur igen sidst på dagen, er temperaturen nu ved at være så lav, at du bør skifte til vinterdæk. Foregår hovedparten af din kørsel derimod midt på dagen, hvor vi stadig har lunt sensommervejr, så vent lidt endnu med at skifte,” uddyber Christian Jensen.
Han tilføjer, at samme overvejelser, bare med modsat fortegn, gør sig gældende for skiftet fra vinterdæk til sommerdæk.
Og hvad så med helårsdæk?
Kan man så ikke bare køre på helårsdæk og slippe for at skifte dæk forår og efterår?
Med et begrænset kørselsbehov, hvor du kan blive hjemme i dårligt vejr, kan helårsdækket være det rigtige valg, men generelt anbefaler Christian Jensen, at du kører med to sæt dæk.
“Et helårsdæk vil altid være et kompromis, da sikkerheden vil være dårligere både sommer og vinter, fordi dækket ikke er designet til den aktuelle sæson. Og husk, du slider jo kun på hvert enkelt sæt halvdelen af året, så det er kun udgiften til dækskift, der skiller de to dæktyper ad.”
