Nicolai Busekist
Lavere passagervægt kan reducere brændstofforbrug og omkostninger markant hos de største flyselskaber.
Udbredelsen af GLP-1-baserede slankemidler kan få uventet økonomisk betydning for luftfartsindustrien. Ifølge et nyt studie kan lavere gennemsnitsvægt blandt passagerer føre til betydelige besparelser på brændstof.
Studiet er udarbejdet af den amerikanske investeringsbank Jefferies og peger på, at slankemedicin, som anvendes specifikt til vægtreduktion, kan gøre fly lettere og dermed reducere brændstofforbruget.
“Det giver god mening, at passagerernes vægt også påvirker deres omkostninger,” siger Sheila Kahyaoglu, aktieanalytiker hos Jefferies og medforfatter til rapporten, til New York Times.
Ifølge PEOPLE kan de fire største amerikanske flyselskaber – American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines og United Airlines – tilsammen spare omkring 580 millioner dollars (3,6 milliarder kroner) om året i brændstofudgifter, hvis en større andel af passagererne anvender GLP-1-medicin.
GLP-1-præparater, der tidligere primært blev givet som injektioner, er nu også tilgængelige i pilleform, hvilket har gjort dem endnu mere udbredte.
Det fremhæver branchemediet Travel Weekly, som samtidig slår fast, at United Airlines tilbage i 2018 sparede intet mindre end 290.000 dollars (1,8 millioner kroner) ved at anvende lettere papir i sit inflight-magasin.
“Da medicinen nu er tilgængelig som pille og fedmerater er faldende, kan en bredere anvendelse få yderligere konsekvenser for taljemålene,” siger Sheila Kahyaoglu ifølge Los Angeles Times.
Ifølge rapporten vil et gennemsnitligt vægttab på blot 10 procent blandt passagererne kunne reducere flyselskabernes brændstofomkostninger med op til 1,5 procent. Det vil samtidig kunne øge indtjeningen per aktie med omkring fire procent.
Travel Weekly har yderligere opgjort, at et sådant vægttab svarer til en vægtreduktion på cirka 3.200 pund (cirka 1.450 kg) på et Boeing 737 Max 8-fly.
For at sætte udviklingen i perspektiv henviser New York Times til tal fra den amerikanske organisation KFF. Ifølge en undersøgelse fra november 2025 bruger omkring én ud af otte voksne amerikanere, svarende til 12 procent, i dag et GLP-1-præparat som Ozempic eller Wegovy for at tabe sig.
Det er en markant stigning i forhold til blot halvandet år tidligere, selvom en del også bruger medicinen til behandling af kroniske sygdomme.
Flybranchen har historisk haft stort fokus på selv helt små vægtbesparelser. New York Times fremhæver et eksempel fra for mere end 30 år siden, hvor American Airlines sparede 40.000 dollars (cirka 250.000 kroner) ved at fjerne én enkelt oliven fra salaterne ombord.
“Flyselskaber har en lang tradition for at være opmærksomme på vægtbesparelser – fra oliven til papir. Passagerernes taljemål har indtil nu været uden for deres kontrol,” lyder det i Jefferies-rapporten.
