Alberte Clausen
Bilister overser regel der kan koste dyrt
Hverdagen i trafikken er fuld af rutiner. Man sætter sig ind, drejer nøglen og kører afsted.
Midt i det hele er der én bevægelse, som i dag sker næsten automatisk for de fleste danskere, men som har haft enorm betydning for liv og død på vejene.
I januar er det 50 år siden, at sikkerhedsselen blev gjort lovpligtig på forsædet, og jubilæet markerer en af de mest afgørende ændringer i dansk trafiksikkerhed.
I dag bruger 98 procent af bilisterne sele, og konsekvenserne kan aflæses direkte i statistikkerne.
Tusindvis af liv er gennem årene blevet reddet, og alvorlige skader er undgået, fordi selen holder kroppen fast i en kollision.
Fra modstand til selvfølge
Tilbage i begyndelsen af 1970erne var situationen en helt anden.
Omkring 1200 mennesker mistede hvert år livet i trafikken, og selv om bilerne allerede var udstyret med seler, var der ingen pligt til at bruge dem.
Forslaget om et lovkrav mødte massiv modstand og blev af mange set som et indgreb i den personlige frihed.
Alligevel traf politikerne beslutningen, og fra 1. januar 1976 skulle bilisterne spænde selen på forsædet.
Det blev et vendepunkt. Antallet af dræbte uden sele er siden faldet markant, og udviklingen fortsatte, da brug af sele på bagsædet også blev et krav.
“Det er vildt at tænke på, at der var så stor modstand mod sikkerhedsselen, når vi i dag kan se, hvor mange liv sikkerhedsselen har reddet og stadig redder. Selen er det vigtigste sikkerhedsudstyr i bilen, da den beskytter dig, så du ikke bliver slynget rundt i kabinen eller i værste fald ud af bilen, hvis du bliver involveret i en ulykke,” siger Jakob Bøving Arendt, adm. direktør i Rådet for Sikker Trafik, i en pressemeddelelse.
Bøderne vidner om et problem
Selv om langt de fleste spænder selen, bliver mange stadig taget uden.
Alene i 2025 blev over 5.000 bilister sigtet for at køre uden sele.
Straffen er en bøde på 1.500 kroner uanset om man sidder på for eller bagsædet.
For børn under 15 år er ansvaret førerens, og her kan det koste både klip i kørekortet og en bøde på 2.000 kroner samt bidrag til Offerfonden.
“Sikkerhedsselens betydning for trafiksikkerheden verden over, kan ikke overvurderes. Det er ganske enkelt den opfindelse, der alene har reddet flest liv i trafikken,” siger Stina Glavind, adm. direktør i FDM.
Hvis alle brugte sele hver gang, kunne op mod 20 liv reddes hvert år.
Et lille klik der både kan redde liv og spare penge.
