Mie Møller Bie
Det vil ikke fjerne problemet – blot flytte det
Priserne er skudt i vejret, og politikerne står klar med løsninger, der skal lette presset på bilisterne når der skal tankes. Men nu lyder en klar advarsel fra økonomer.
Flere partier foreslår at sænke eller helt fjerne afgifterne på benzin og diesel. Argumentet er enkelt: Det skal være billigere at være dansker med bil.
Men ifølge eksperter kan det vise sig at være en kortsigtet løsning med store konsekvenser, fortæller DR.
Dyrt på sigt
Når oliepriserne stiger, virker det oplagt at skrue ned for afgifterne. Det kan hurtigt give flere penge i husholdningen og gøre det mindre smertefuldt at tanke.
Men regningen forsvinder ikke. Den flyttes blot.
Ifølge økonomer betyder lavere afgifter færre penge i statskassen, som skal findes andre steder. Samtidig risikerer det at fastholde et højt forbrug af fossile brændstoffer og gøre det sværere at nå klimamålene.
“Så burde man i virkeligheden også hæve afgifterne, hvis olieprisen falder, men det har vi ikke haft tradition for at gøre i Danmark”
Et tveægget sværd
Der er dog også en anden side. Afgifter er i praksis det eneste redskab, der hurtigt kan dæmpe de stigende priser ved tankstationerne.
Derfor står politikerne i et dilemma: Hjælpe her og nu – eller tænke langsigtet.
For selv om lavere priser kan give luft i økonomien for mange danskere, kan det samtidig øge efterspørgslen på benzin og diesel.
Det betyder mere CO2 og mindre incitament til at skifte til grønnere alternativer.
Diskussionen er derfor langt fra slut. Tværtimod tegner den til at blive et af de helt store slagsmål i valgkampen.
