Alberte Clausen
Ferien kan hurtigt ende dyrt
Den længe ventede sommerferie nærmer sig med hastige skridt.
For et stort antal danskere er det en indgroet tradition at pakke bilen og styre mod sydens sol.
Den uafhængighed, det giver at køre selv, lokker hvert år tusindvis af familier ud på de europæiske veje.
Men rejsen gennem kontinentet kræver mere end blot en opdateret navigationsenhed.
Hvert enkelt land har sine egne trafikbestemmelser, som hurtigt kan overraske bilister, der ikke er tilstrækkeligt forberedte.
Ignorerede skilte kan blive en dyr affære
Når du krydser grænsen ind til de populære feriedestinationer, er det essentielt at være opmærksom på skiltene ved byernes indkørsler.
Ifølge Dagbladet udgør miljøzoner en af de mest almindelige årsager til feriebøder, og især italienske byer anvender dem flittigt under betegnelsen ZTL.
Kører man ind i en sådan zone uden den nødvendige tilladelse, udløses en bøde, og regningen kan løbe op i hele 17.000 kroner.
Den typiske bøde ligger dog på omkring 5.000 kroner.
Også i Østrig findes der strenge miljøzoner. Her er det udelukkende taxaer, udrykningskøretøjer samt biler med et specifikt ærinde i et parkeringshus, der har adgang.
Selvom der i visse tilfælde kan gå adskillige år, før opkrævningen dukker op i din postkasse, er betalingen uundgåelig.
Direktør for Forbruger Europa, Linn Hogner Jahr, forklarer, at regningen vokser markant, hvis man venter for længe.
Dækvalg er afgørende for sommerrejsen
Mange glemmer at få skiftet vinterdækkene i god tid, hvilket kan føre til alvorlige konsekvenser.
Flere sydeuropæiske nationer har forbud mod netop denne dæktype i sommermånederne, da varmen blødgør gummiet og resulterer i farligt lange bremselængder.
Bliver du stoppet af det italienske politi med vinterdæk monteret på bilen, kan du forvente en betydelig bøde.
Ifølge Dagbladet medfører en overtrædelse af dækbestemmelserne en udgift på mellem 3.400 og 13.400 kroner.
