Nicolai Busekist
Én type bilmærker har på blot ét år øget deres andel af det danske marked markant, viser nye registreringstal.
Bilkøbere i Danmark har tilsyneladende fået større og større smag for de bilmærker, der kommer fra Kina.
I perioden januar til juli kom der 14.816 nyindregistrerede biler fra kinesiskejede mærker, hvilket er en stor vækst i forhold til de 9.117 nyindregistrerede biler i samme periode året før.
Det oplyser Ilyas Dogru, chefkonsulent og forbrugerøkonom i FDM, til Ekstra Bladet.
Stor fremgang på markedet
“Andelen er vokset fra 8,8 procent til 12,8 procent på ét år. De har på kort tid åbnet en stor markedsandel, og det er vildt, at det er gået så hurtigt,” siger Ilyas Dogru også.
Ifølge forbrugerøkonomen er det høje tempo noget, der er meget bemærkelsesværdigt, netop fordi bilbranchen normalt er tilbageholdende med nye aktører.
Han peger i denne forbindelse på, at både japanske og koreanske producenter i sin tid brugte en del længere tid på at etablere sig på det danske marked.
De kinesiske mærker har derimod formået at rykke hurtigere, hvilket blandt andet skyldes, at de leverer meget bil til prisen.
Masser af udstyr og lang garanti
Blandt de fremtrædende navne nævner han Xpeng, Zeekr og BYD, som har gjort selve købet ukompliceret.
Hos flere af dem følger der meget udstyr med som standard, og der er få tilvalg at forholde sig til.
“Du får meget udstyr som standard og få valgmuligheder. Hos Xpeng vælger du stort set kun model, farve og om bilen skal have træk. Hos de traditionelle mærker kan du vælge mellem et hav af ekstraudstyr, og det får hurtigt prisen til at stige,” siger han.
Ilyas Dogru fremhæver desuden, at mærker som MG, Xpeng og Zeekr både formår at skille sig positivt ud på henholdsvis pris og lynhurtig opladning.
Samtidig lokker flere af de kinesiske producenter de danske bilkøbere med, at de får enten seks eller syv års garanti med i købet.
