Elbilister bør tjekke regningen: Mange risikerer at betale overpris

Elbilister kan nemt ende med at betale flere penge end nødvendigt hver måned, når bilen skal have strøm.

Det gælder især, hvis opladningen er bundet op på en fast abonnementsløsning, selv om strømmen i perioder kan købes langt billigere.

Det mener energiselskabet OK, som peger på, at der kan være betydelige besparelser ved i stedet at lade bilen på de tidspunkter af døgnet, hvor strømprisen er lav.

Og august giver et opsigtsvækkende eksempel.

Kunne lade bilen for 320 kroner

Ifølge OK kunne en elbilist med et årligt kørselsbehov på 20.000 kilometer i august nøjes med en samlet udgift på omkring 320 kroner til opladning.

Det skete tilmed i en måned, hvor elpriserne nåede det højeste niveau i fire år.

Nogle af energiselskabets kunder formåede ifølge selskabet at lade til en gennemsnitlig pris på et godt stykke under 50 øre pr. kilowatttime.

“Vi har kunder, som har ladet elbilen til en gennemsnitspris på et godt stykke under 50 øre per kilowatttime. Der er rigtig mange penge at hente ved at lade på de rigtige tidspunkter, når strømprisen er lav,” siger Kenneth Korsgaard, direktør for mobilitet i OK.

Abonnement kan blive dyr løsning

De lave omkostninger får OK til at stille spørgsmålstegn ved, om et fast ladeabonnement overhovedet kan betale sig for en almindelig elbilist.

Pointen er, at en fast månedlig betaling ikke nødvendigvis giver den billigste opladning, hvis en bilist har mulighed for at flytte opladningen til timer med lave elpriser.

Dermed kan tidspunktet, hvor stikket sættes i bilen, få mærkbar betydning for den samlede regning.

For en elbilist kan det derfor være værd at sammenligne den faktiske månedlige ladeudgift med prisen på et abonnement.

Især når en måneds kørsel kan klares for omkring 300 kroner.