Mie Møller Bie
Nye EU krav ændrer markedet fra 2027
En ladeboks i indkørslen kan snart blive mødt af helt nye krav, hvis den skal installeres eller udskiftes.
Fra 1. januar 2027 skærper EU nemlig reglerne for både offentlige og private ladepunkter til elbiler. Målet er at få bil og lader til at kommunikere bedre med hinanden og samtidig gøre opladningen mere intelligent. Det fortæller Boosted.
Det betyder, at nye eller renoverede ladepunkter fremover som udgangspunkt skal understøtte kommunikationsstandarden EN ISO 15118-20 ved de mest almindelige former for elbilopladning.
Billigste modeller kan forsvinde
Kravet handler ikke om, hvor hurtigt en ladeboks kan levere strøm.
Det handler i stedet om kommunikationen mellem bilen og laderen.
Standarden kan blandt andet bruges til automatisk identifikation og betaling, så en kompatibel bil og lader kan klare processen uden ladebrik eller app.
Samtidig understøtter teknologien tovejsopladning, hvor strøm på sigt kan sendes fra bilens batteri tilbage til boligen eller elnettet.
De nye krav kan især ramme de mest simple ladebokse, der ikke har den nødvendige elektronik og software.
Din nuværende boks bliver ikke forbudt
Har en elbilist allerede en ladeboks installeret derhjemme, er der dog ingen grund til panik.
Reglerne gælder ladepunkter, der bliver installeret eller renoveret fra 1. januar 2027. Eksisterende private installationer skal altså ikke fjernes alene på grund af de nye krav.
EU vil med ændringen skabe et mere ensartet marked, hvor biler og ladere i højere grad kan fungere sammen på tværs af producenter.
For en kommende køber kan konsekvensen blive færre helt billige ladebokse på hylderne, men til gengæld mere avanceret teknologi som standard.
