Ny EU-regning på vej: Kan gøre benzin og diesel endnu dyrere

Et besøg på tankstationen er allerede blevet en dyr fornøjelse, men regningen kan vokse yderligere i de kommende år.

Diesel koster aktuelt tæt på 20 kroner literen flere steder, mens benzin også ligger på et højt niveau.

Og fra 2028 kommer endnu en faktor ind i regnestykket.

Her bliver EU’s nye CO2-kvotesystem ETS2 fuldt operationelt. Ordningen omfatter blandt andet brændstoffer til vejtransport og betyder, at leverandører skal købe CO2-kvoter for udledningen fra det brændstof, de sender på markedet.

En stor del af den ekstra omkostning forventes i sidste ende at blive sendt videre til forbrugeren, fortæller Boosted.

Kan koste over en krone ekstra

Tidligere beregninger fra den danske regering viser, hvor stor en forskel ordningen potentielt kan gøre ved standeren.

I beregningerne blev benzin vurderet til at blive 1,09 kroner dyrere pr. liter i 2030 som følge af ETS2, mens diesel kunne stige med 1,17 kroner pr. liter. Beløbene er inklusive moms og bygger på en række forudsætninger, så den endelige pris kan blive anderledes.

For en gennemsnitlig dieselbil blev den ekstra årlige regning dengang anslået til omkring 1.500 kroner. En gennemsnitlig benzinbil blev anslået til omkring 1.000 kroner ekstra om året.

EU forsøger at holde priserne i ro

ETS2 er blevet rykket til fuld opstart i 2028, og EU har samtidig justeret systemet for at mindske risikoen for voldsomme udsving i kvotepriserne.

Der bliver blandt andet frigivet ekstra kvoter tidligt, mens en markedsreserve skal kunne reagere på uventede prisstigninger.

Det ændrer dog ikke ved selve grundprincippet: CO2-udledning fra blandt andet benzin og diesel får en ekstra pris.

Dermed kan danske bilister stå med en yderligere udgift, selv hvis de nuværende høje brændstofpriser senere falder igen.