Mie Møller Bie
Mens danske bilister må betale dyrt for benzin og diesel, vælter milliarderne ind hos andre
En tur på tankstationen kan hurtigt blive en dyr fornøjelse, når bilen skal fyldes op med benzin eller diesel.
Men mens de høje brændstofpriser presser bilisternes pengepung, ser virkeligheden helt anderledes ud hos en af verdens største oliegiganter.
Shell har nemlig præsenteret et regnskab, der viser en voldsom stigning i indtjeningen.
Det skriver Boosted.
På blot tre måneder har energiselskabet leveret et justeret driftsoverskud på omkring 72 milliarder kroner.
Det er næsten dobbelt så meget som i samme periode sidste år.
Milliarderne vælter ind
Ifølge regnskabet steg det justerede driftsoverskud fra 5,43 milliarder dollar i tredje kvartal 2025 til 10,8 milliarder dollar i tredje kvartal 2026.
Det svarer til en stigning på omkring 99 procent.
Fordelt over kvartalets 92 dage betyder det, at selskabet i gennemsnit tjente omkring 780 millioner kroner om dagen.
Det svarer til mere end 32 millioner kroner i timen eller omkring 540.000 kroner i minuttet.
Den markante fremgang skyldes især højere avancer på olieraffinaderierne og gunstige priser på flydende naturgas.
Samtidig har selskabet annonceret et nyt aktietilbagekøbsprogram til en værdi af omkring 33 milliarder kroner.
Danske bilister mærker priserne
Mens Shell kan glæde sig over milliardindtjeningen, er Danmark blandt verdens dyreste lande at tanke bilen i.
Ifølge Global Gasoline Prices ligger den gennemsnitlige benzinpris på 17,09 kroner literen.
Dermed indtager Danmark ifølge opgørelsen en fjerdeplads blandt verdens dyreste lande, kun overgået af Norge, Malawi og Hongkong.
For en dansk bilist betyder den oplyste literpris, at en tank på 50 liter koster omkring 855 kroner.
Og mens regningen hurtigt løber op ved standeren, viser Shells seneste tal, at energiselskabet har oplevet en særdeles indbringende periode.
Det er dog ikke alene danske benzinpriser, der forklarer selskabets store overskud.
