Lucas Andreas
Afgørelsen er landet for den nye lov.
Hvert år mister omkring 20.000 mennesker livet i trafikken på tværs af EU, og af den grund arbejder de lovgivende instanser hele tiden på, at forbedre lovgivningen, så dette tal kan reduceres. En ny lov, der skulle sende EU borgere med kørekort til lægetjek hvert 15. år, har netop været til afstemning.
I en markant afstemning den 28. februar 2024, valgte de såkaldte MEP’er, medlemmerne af Europa-Parlamentet at stemme imod et forslag, der ville have indført obligatoriske lægeundersøgelser for bilister hvert femtende år som en del af kørekortdirektivet.
Det skriver Linternaute.
Forslaget, som havde til formål at sikre førernes fysiske egnethed, herunder syn, hørelse, og reflekser, mødte betydelig modstand, hvilket resulterede i dets afvisning.
Den franske miljøaktivist og MEP, Karima Delli, som står i spidsen for transportudvalget i Europa-Parlamentet, forsvarede ivrigt forslaget. Delli argumenterede for, at dette tiltag ikke var ment som en hindring for bilister, men snarere en livreddende foranstaltning. “Dette forslag er ikke beregnet til at genere mennesker, men at redde liv, familier fra ulykker, der ikke burde finde sted,” forklarede Delli. Hun påpegede desuden, at omkring 20.000 mennesker årligt mister livet på vejene i EU, hvilket understreger behovet for forbedrede sikkerhedsforanstaltninger.
Til trods for støtte fra venstrefløjen og en del af Renew Europe-gruppen, mødte forslaget modstand fra højrefløjen, herunder de franske medlemmer af Republikanerne og National Rally, som kritiserede forslaget for potentielt at begrænse friheden, øge de administrative byrder og de dertil knyttede omkostninger.
“Europa er på sin plads, når det forbedrer folks liv, ikke når det komplicerer det ved at påtage sig privilegier for at harmonisere praksis,” udtalte MEP François-Xavier Bellamy.
Efter afstemningen udtrykte Pauline Déroulède, en paralympisk atlet og fortaler for forslaget, skuffelse over det hun beskrev som “en grusom mangel på politisk mod” og kritiserede de politiske spil, der spillede en rolle i afstemningens udfald. På trods af modstanden, forblev Delli optimistisk, især med henblik på støtten fra de franske medlemmer af parlamentet for lægeundersøgelsen, og opfordrede Frankrig til at implementere foranstaltningen på nationalt plan.
Ved siden af den kontroversielle debat om lægeundersøgelser, blev resten af betænkningen, som indeholder forslag om mobile kørekort, selvevaluering af køreevner og øget opmærksomhed på fodgængersikkerhed, vedtaget med 339 stemmer for mod 240 imod. Dette åbner døren for yderligere forhandlinger med EU’s Råd, der repræsenterer medlemsstaternes regeringer, om de fremtidige retningslinjer for kørekort i unionen.
