Orkanen Helene afslørede ny svaghed ved elbiler: Det er en stor risiko

For blot få dage siden ramte den ødelæggende orkan Helene Florida, hvor oversvømmelser ramte bredt over staten.

Biler, huse, og infrastruktur var blot nogle af de ting, der blev ødelagt at orkanen.

Orkanen har efterfølgende vist sig at afsløre en potentiel risiko for elbiler, hvis popularitet vokser voldsomt herhjemme.

For selvom, at det dårlige forhold mellem vand og batterier er alment kendt, har det alligevel overrasket, hvor faretruende saltvandsoversvømmelser af elbiler er.

Selvom ferskvand også kan forårsage skader på både elbiler og forbrændingsbiler, er det saltvandets høje ledningsevne, der udgør en særlig trussel mod elbilernes batterier.

Det skriver Observador.

Ferskvand er en god leder, men saltvand er det i endnu højere grad.

Tilstedeværelsen af ​​salt og en meget større mængde mineralioner gør det 50 til 100 gange mere ledende, selv efter at batteriet er tørret , da den fugt og salt, der kan være blevet tilført i den ellers lukkede boks, der beskytter batteribatteriet, vil fortsætte med at gøre sin skade .

Problemet opstår, fordi bilbatterier består af mange små celler, og hvis saltvand kommer i kontakt med dem, kan det skabe en termisk løbsk tilstand, hvor cellerne overopheder og potentielt starter en brand.

Det selvom, at bilen ikke hverken kører eller oplader.

I bunden af artiklen kan du se en video, hvor en Tesla gik i brand under en oversvømmelse som følge af orkanen Helene.

1% går i brand

Nordamerikanske myndigheder har allerede registreret flere tilfælde, hvor elbiler brød i brand efter oversvømmelser, især under orkanen Ian, hvor omkring 1 % af de oversvømmede elbiler blev ramt af brande.

Selvom risikoen er relativt lav, understreger eksperter, at der stadig er fare, og at det er nødvendigt at tage forholdsregler, især ved saltvandsoversvømmelser.

Forskere fra University of Idaho arbejder nu sammen med myndighederne for at forstå, hvordan vand trænger ind i battericellerne, og hvordan disse risici kan minimeres.

Deres undersøgelse af modeller som Tesla Model X, Porsche Taycan og Lucid Air har vist, at brandrisikoen er til stede, men heldigvis sjælden. Alligevel understreger rapporterne, at selv efter batteriet er tørret, kan der stadig være en latent fare for brand.