Når solen bager ned over bilruden, og sædet føles som en brødrister, er der ét spørgsmål, der melder sig hos mange bilister:
Hvordan får man egentlig kølet kabinen bedst – uden at sprænge budgettet på brændstof?
Valget mellem åbne vinduer og aircondition handler nemlig ikke kun om komfort, men også om økonomi.
For mens det kan føles friskt at køre med vinduerne åbne i bytrafikken, kan det blive en dyr fornøjelse, når farten stiger.
Det afhænger af farten
Ifølge både SWR og Heidelberg24 er det farten, der afgør, hvad der bedst kan betale sig.
Sådan skriver mediet CHIP.
Ved lave hastigheder i byen er åbne vinduer en nem løsning, da luftmodstanden er lav.
Men når bilen rammer 70-100 km/t på landevej eller motorvej, ændrer billedet sig hurtigt.
Her begynder vindstøjen at tage til, og luftmodstanden sluger brændstof, mens airconditionen faktisk bliver mere effektiv.
Det skyldes, at bilen bliver mindre opvarmet i fart, og klimaanlægget derfor bruger mindre energi på at køle kabinen ned.
Moderne anlæg er desuden langt mere brændstofvenlige end tidligere og kan nøjes med et ekstra forbrug på omkring 0,2 liter pr. 100 kilometer – afhængig af model.
En vigtig detalje for at spare mest muligt er at lufte kabinen godt ud, inden airconditionen tændes.
Har bilen stået i solen, kan du med fordel rulle vinduerne ned og få varmen ud, inden du tænder for anlægget. Det giver en hurtigere og billigere afkøling.
Og husk: Det gælder også soltaget.
Ved høje hastigheder er det bedst at lukke alle åbninger, hvis du vil undgå unødigt brændstofforbrug.
