Der er ikke noget værre end at sidde fast med blinkende advarselslamper og motorstop i sommerheden. Men det er præcis, hvad der kan ske, hvis olien i bilen får lov at blive glemt. Ifølge biltekniker Kazimieras Urbonas fra Ovoko er det ikke bare kilometer, men også tiden, der slider på motorolien – og det kan blive en dyr lærestreg. Det fortæller Express.
Et olieskift der kan redde motoren
Mange tænker først på olieskift, når bilen runder 8.000 eller 12.000 kilometer. Nogle venter endda til 16.000. Men ifølge Ovoko er det langt fra nok. Selv en bil, der kun har kørt 3.200 kilometer i tæt trafik, kan være moden til frisk olie. Den gamle olie kan udvikle slam og blokere for smøring, hvilket i sidste ende kan give motorhavari.
Motorens fjende nummer ét
Kazimieras Urbonas siger det ligeud: "Det, folk ofte ikke er klar over, er, at moderne motorer er præcisionsinstrumenter med ekstremt små tolerancer. Når olien mister sine beskyttende egenskaber – hvilket sker over måneder og ikke bare kilometer – begynder metaldelene at gnide mod hinanden på måder, de ikke er designet til."
Når kilometertallet snyder
Et pænt kilometertal på skærmen siger intet om oliens egentlige tilstand. Faktisk viser fejlramte motorer under 160.000 km ofte det samme billede: olieslam, slid og skader, der kunne have været undgået. Et simpelt skift hver sjette måned kan forhindre overophedning, elendig brændstoføkonomi og værkstedsregninger på op mod 45.000 kroner.
