Et hold journalister satte sig for at finde ud af, om elbiler realistisk set kan bruge til meget lange køreture.
For at få svaret satte de sig ind i to Teslaer (begge Long Range-versioner) og kørte fra Berlin til Madrid.
Turen, som er omkring 2.500 kilometer, bød på både ladestop, kaffepauser og et regnestykke, der fik øjenbrynene til at løfte sig.
Sådan skriver mediet Xataka.
Effektive pauser undervejs
Under hele rejsen blev der ladet op, hver gang der var kørt mellem 200 og 300 kilometer.
Det passede nogenlunde med behovet for en pause, hvorfor tiden lige så godt kunne bruges på at få lidt ekstra strøm på batteriet.
Teslaernes Supercharger-netværk fungerede hurtigt og gnidningsfrit. Flere gange var bilerne klar til afgang, før journalisterne havde drukket kaffen færdig.
Journalisterne konkluderede, at elbilens opladningspauser ikke nødvendigvis er en stor ulempe, når rejsen planlægges fornuftigt.
Tidsforbruget i sig selv var dog en smule højere end det, man ville opleve i en traditionel dieselbil.
Økonomien er stadig udfordret
Selvom opladningstiderne var acceptabelt korte, viste regnestykket en anden side af sagen.
Rejseholdet sammenlignede elbilernes strømforbrug med gennemsnitlige priser på benzin og diesel i de lande, de passerede.
Resultatet var klart. En tilsvarende dieselbil ville have kostet 53,62 euro (cirka 400 kroner, red.) mindre at tanke.
Tallene er tankevækkende, da de viser, at fossile brændstoffer i visse tilfælde stadig er mere omkostningseffektive.
Elbilen har stadig potentiale
Det er vigtigt at påpege, at regnestykket ville have set anderledes ud, hvis man havde brugt langsommere, billigere ladestationer.
Derudover er vedligeholdelsesomkostningerne ved elbiler ofte lavere, hvilket kan tippe balancen på længere sigt, men det er der ingen garanti for.
Konklusionen er, at valget mellem el og diesel ikke kan reduceres til én sandhed.
For den rejsende, der prioriterer lav pris og hurtig fremkomst, har diesel stadig en fordel. For den, der vægter klimahensyn højt, er elbilen et stærkt alternativ.
