Vinterens indtog har sendt mange bilister på jagt efter vinterdæk - og med rette, for sne og glatte veje kræver et solidt greb fra dækkene.
De fleste er nok klar over, at vinterdækket består af en blødere gummiblanding og et særligt mønster, der sikrer både kortere bremselængder og en bedre stabilitet.
Men hvad sker der, hvis vinterdæk med retningsbestemt mønster monteres forkert? En ny test har afsløret overraskende resultater, der giver anledning til eftertanke.
En række test på sne og våde veje viste, at bagvendte vinterdæk på nogle områder kan overraske positivt.
Ifølge Jonathan Benson, anmelder hos Tire Reviews, bremser bilen fem procent bedre på sne, når dækkene vender bagud. "Bremsningen føles rigtig god med dækket bagudvendt!" bemærker han i en video, som du kan se i bunden af artiklen.
En sådan forbedring i bremseevnen er næsten tilsvarende forskellen mellem et godt og et middelmådigt dæk. Dog kom denne fordel med en pris: markant dårligere vejgreb og en bagende, der blev ustabil i sving.
Mens sneforhold viste sig at være mere tilgivende, blev testene på vådt underlag langt mere alarmerende.
På dybere vand faldt vejgrebet med op til 13 procent ved forkert montering, hvilket i praksis kunne få bilen til at miste grebet ved 68 km/t frem for 79 km/t.
Jonathan Benson konkluderer, at sådanne forskelle kan have fatale konsekvenser: "Det er noget, der kunne have været livsfarligt."
På tørre veje var forskellene mindre mærkbare, men støjniveauet steg med 0,7 decibel, og ekstrem opbremsning afslørede en tendens til ustabilitet. Trods enkelte positive aspekter, som bedre bremseevne på sne, oversteg ulemperne fordelene markant.
Testen kan altså forstås som en understregning af vigtigheden af korrekt montering af retningsbestemte dæk.
