Mie Møller Bie
Handlingen er årsagen bag de hyppigste ulykkestyper på de danske motorveje
Pladsen er skabt, afstanden til bilen foran er god, og turen på motorvejen fortsætter stille og roligt. Pludselig trækker en anden bil ind og fylder det hul, der helt bevidst var blevet efterladt.
Det er en manøvre, der kan få irritationen frem hos mange danske bilister.
Faktisk svarer hele 88 procent, at de oplever, at andre trafikanter trækker ind foran dem med for kort afstand.
Det viser en undersøgelse i en pressemeddelelse, som Epinion har gennemført for Vejdirektoratet blandt 1.012 danskere.
Nu sætter Vejdirektoratet fokus på problemet med en ny kampagne.
Afstanden forsvinder på få sekunder
Blandt de trafikanter, der har oplevet manøvren, mener 63 procent, at problemet er stort eller meget stort. Yderligere 27 procent betegner det som et mellemstort problem.
Men det handler om langt mere end irritation.
Når en bilist trækker ind for hurtigt efter en overhaling, bliver den afstand, som den bagvedkørende har sørget for at skabe, pludselig markant mindre.
“Afstand har stor betydning for, hvor meget tid man har til at reagere, hvis der pludselig sker noget uventet,” siger Marianne Foldberg Steffensen, afdelingsleder for trafiksikkerhed i Vejdirektoratet.
Dermed kan en tilsyneladende almindelig manøvre ende med at få alvorlige konsekvenser.
Ulykkerne afslører problemet
Bagendekollisioner er nemlig den hyppigste ulykkestype på de danske motorveje.
Fra 2021 til 2025 udgjorde de 42 procent af samtlige personskadeulykker på motorvejene. Sammen med ulykker med trængning står de for over halvdelen af personskadeulykkerne.
Vejdirektoratets besked til bilisten er derfor klar: Efter en overhaling skal der være ordentlig afstand til bilen bagved, før der trækkes ind igen.
Den nye kampagne løber frem til 18. oktober og bliver blandt andet vist på sociale medier.
