Lucas Andreas
Mange vil gerne minimere antallet af besøg på tankstationen, samt maksimere rækkeviden pr. tank.
Mange bilister har en tendens til at udskyde optankningen af deres køretøj indtil det absolut sidste øjeblik, gerne helt indtil reservelampen lyser. Denne vane kan virke besparende, da den muliggør maksimal udnyttelse af hver tankfuld brændstof. Dog er det værd at bemærke, at konstant at køre på reserven kan indebære risici for bilens brændstofsystem og motor.
At køre bilen til den slipper for brændstof og kun kører på reserve, er en praksis, der ofte bliver undervurderet i dens potentielle skadelighed for køretøjets motor og brændstofsystem. Mange bilister er måske ikke klar over, at selvom det kan virke som om, man kan presse bilen lige det sidste stykke på reserven, risikerer man faktisk at forårsage alvorlige skader.
Den almindeligste skade ved konsekvent at køre på reserve er på brændstofpumpen. Denne vitale komponent har brug for at være nedsænket i brændstof for at forblive kølet og funktionsdygtig. Kører man derimod på de sidste dråber, risikerer man, at pumpen overopheder og tager skade, fordi den ikke kan køles effektivt. Ydermere kan de sidste rester i tanken, som ofte indeholder urenheder og sediment fra brændstoffet, blive suget op og beskadige både brændstofpumpen og injektorerne, som er afgørende for motorens drift.
En anden risiko ved at ignorere bilens advarsler om lavt brændstofniveau og fortsætte med at køre, er at luft kan blive suget ind i brændstofledningerne. Dette kan ske under pludselige manøvrer eller når bilen kører op ad bakke, hvilket kan gøre det vanskeligt at få motoren startet igen efterfølgende – især med dieselmotorer, hvor udluftning af systemet kan være en kompleks opgave.
At holde tanken tilstrækkeligt fyldt har også den fordel, at det mindsker risikoen for intern korrosion, hvilket kan være et problem, især i ældre biler, hvor tanken ikke er lavet af plast. Rust og korrosion kan føre til yderligere skader på brændstofsystemet.
Skulle uheldet være ude, og man løber tør for brændstof, er det vigtigt hurtigt at manøvrere bilen til et sikkert sted og evaluere mulighederne for at få hjælp. Dette kan inkludere at ringe til venner eller familie, anskaffe brændstof fra en nærliggende tankstation, eller i nogle tilfælde kontakte et taxaselskab eller forsikringsselskab, hvis man har en assistancepakke, der dækker sådanne situationer.
I sidste ende understreger denne situation vigtigheden af at være opmærksom på sit køretøjs behov og sikre, at man aldrig ignorerer advarsler om lavt brændstofniveau. Det er ikke blot en sikkerhedsforanstaltning for en selv og andre trafikanter, men også en måde at undgå dyre reparationer på længere sigt.’
Kilde: Autokult
