Det er let at give bilen skylden, når noget går i stykker.
Nogle gange er det dog ikke maskineriet skyld, men derimod føreren.
En af de dele, der ofte betaler prisen for vores knap så geniale kørevaner, er koblingen. Udover at den er sart, så er den også dyr at få skiftet.
Sådan skriver mediet Portal.
Ifølge mekanikeren Craig fra det britiske værksted Walsall Wood Tyre and Servicing er det ikke pedalen, der er problemet. Det er føreren.
Hvis du har for vane at hvile foden på koblingen, når du holder stille - fx ved lyskryds - så har vi dårligt nyt.
Det slider nemlig unødvendigt på koblingen, og den slags dovenskab kan ende med en værkstedsregning på omtrent 5.000 kroner.
Tegn på at noget er galt
Begynder bilen at opføre sig mystisk - fx via sløve gearskift, mærkelige lyde eller en hylende motor - så er det måske koblingen, der råber om hjælp.
Dog skal du ikke gå i panik endnu. Du kan nemt forlænge koblingens liv ved at køre blødt og skifte gear uden drama.
Så næste gang du cruiser gennem byen, bør du huske tilbage på rådet fra Craig, der lyder på, at du skal lade være med at sidde og nusse koblingen.
Nogle mærker holder længere end andre
Selvom føreren har meget at sige, betyder bilens mærke også lidt.
Når vi lægger en mindre formue for en ny bil, er der én ting, de fleste af os drømmer om - nemlig at den bare kører.
Vi ønsker hverken brok, værkstedsregninger eller noget vildt drama.
Heldigvis giver det britiske medie Honest John hvert år et indblik i, hvilke bilmærker der rent faktisk holder, hvad de lover - og i 2025 er der særligt fem mærker, som skiller sig ud som de trofaste arbejdsheste i bilverdenen.
