Udover Tesla er der et bilmærke, som ingen vil købe mere

Tesla møder massiv modvind i Europa.

Udover at salgstallene er faldene i langt de fleste lande, reklamerer Tesla-ejere med, at de er utilfredse med Elon Musk.

Det sker ofte via et klistermærke på bilen, som sidder på bilens bagrude, hvor der står 'Elon Sucks'.

Mens det primært er Tesla, der stjæler overskrifterne, går det en smule under radaren, at et andet bilmærke også oplever massive udfordringer.

Skal man opfinde et helt nyt bilmærke for at tage markedet med storm, eller kan man nøjes med at puste støvet af et ikonisk logo og give det nyt liv?

Hos Lancia har man valgt den sidste strategi, men som de nyeste salgstal viser, er det ikke nødvendigvis en genvej til hurtig succes.

Mediet Topgear skriver, at Lancia sidste år solgte 8.098 biler i Europa. I år? 2.208. Det er et fald på hele 72 procent.

Til sammenligning kunne Lancia før årtusindskiftet sælge flere biler i Holland alene.

Vil genopfinde sig selv

I dag forsøger mærket at genopfinde sig selv i hele Europa, med nye forhandlere i Holland, Spanien, Frankrig, Tyskland, Belgien og Portugal.

Derudover lancerer de - for første gang i mange år - en spritny model, som har navnet Ypsilon.

Men hvorfor de triste tal? Svaret er en blanding af ambitioner og realiteter. Den gamle Ypsilon var en lavpris-bil, der var elsket for sin enkelhed og lave pris.

Den nye Ypsilon kan fås i el- eller hybrid-version og er samtidig steget i pris. Det er altså ikke den samme bil og derfor ikke samme kunde.

Plan for fremtiden

Konkurrencen gør det heller ikke nemmere. Lancia er en del af Stellantis-koncernen, og dens søskende – Opel Corsa og Peugeot 208 – sælges til lavere priser og med et kendt forhandlernetværk.

Topgear talte for nylig med Lancias CEO, Luca Napolitano, som løftede sløret for, at modvinden var forventet.

Ifølge ham er Lancia midt i en overgang, hvor mærket bevæger sig fra folkeligt til eksklusivt; og det tager tid at vænne forbrugerne til det.

Allerede i 2026 kommer Lancia Gamma - en mellemstor crossover - og senere den sporty Delta HF.

Hvis alt går vel, kan vi snart se et comeback for det hæderkronede mærke fra 1906.