Elbilerne er ved at få jerngreb om bilmarkedet i Danmark.
Det er til at se, både på det danske vejnetværk og på salgstallene fra de danske bilsælgere.
For når de danske billister skal ud og have ny bil, er det de populære elbiler, der trækker i køberne.
I 2024 har andelen af solgte biler der har kørt på på el været hele 45,86 procent, men når det kommer til varebiler, ser situationen helt anderledes ud.
Overgangen til elektriske varebiler sker markant langsommere, og kun 10,96 procent af de nyregistrerede varebiler i 2024 har været elbiler.
Det fremgår af Mobilty Danmarks statistikker.
Flere og flere producenter er dog begyndt at stå klar med deres bud på en elektrisk varebil, hvoraf de mest markante indtil nu har været Fords elektriske transit og VW's Id Buzz.
VW Id Buzz udgjorde i 2024s første halvår 3,4% procent af det samlede varebilssalg, en markant stigning fra de 1,8%, den udgjorde i andet halvår af 2023.
Elbilen er størst ved personbilerne
Når det kommer til personbilerne, er det anderledes god læsning for elbilerne.
I den første halvdel af året er der kommet 38.939 nye elbiler til i Danmark, hvilket svarer til en stigning på 49 procent sammenlignet med samme periode i 2023.
Det betyder også, at 45,86 procent af de nye biler var elbiler, og el var derfor det mest populære drivmiddel i den første halvdel af 2024. Det er første gang, at elbilerne har været de mest fortrukne biler i alle seks måneder i en halvårlig periode.
De eldrevne biler har været førende i salget siden september 2023.
”Det er godt for den grønne omstilling, at elbilerne nu udgør knap halvdelen af nysalget. Det viser os, at den positive udvikling bare fortsætter, og at de politiske initiativer, der giver danskerne lyst til at vælge eldrevne biler virker. Det skal vi holde fast i,” siger Mads Rørvig, adm. direktør i Mobility Denmark.
