Mie Møller Bie
De høje priser kan komme til at ramme danske forbrugere
Når en lastbil ruller ud med varer, er brændstoffet blevet markant dyrere end tidligere.
Det mærkes særligt hårdt hos Fredsø Vognmandsforretning på Mors, hvor en vognmand står med 70 lastbiler, der alle kører på diesel.
De kraftigt stigende priser betyder ifølge Benny Nielsen, der ejer virksomheden, at tankningen nu koster omkring 30.000 kroner ekstra hver eneste dag.
Det er en udgift, der er blevet så stor, at virksomheden har været nødt til at reagere, fortæller B.T.
Kunderne får ekstraregningen
Tilbage i marts kunne en liter diesel købes for under 14 kroner på en bemandet tankstation. Nu er prisen kommet over 19 kroner.
Dermed er der på få måneder kommet mere end 5 kroner oveni literprisen.
For et firma med 70 diesellastbiler bliver forskellen hurtigt enorm.
“Det er helt vildt. Det er satme mange penge, vi bruger hver dag, når der skal tankes op,” siger Benny Nielsen til B.T.
En del af den voksende regning bliver derfor sendt videre til kunderne.
Virksomheden har indført et energitillæg, som ifølge vognmanden nu ligger på hele 38 procent oven i selve fragtprisen.
Brændstofmarkedet er under pres
De voldsomme prisstigninger kommer samtidig med krigen mellem Iran på den ene side og USA og Israel på den anden.
Trafikken gennem Hormuzstrædet er blevet kraftigt begrænset, og det har været med til at lægge pres på de internationale energi og dieselmarkeder.
For en vognmand på Mors er konsekvensen meget konkret.
Lastbilerne skal fortsat ud på vejene, og varer skal stadig leveres til blandt andet supermarkeder.
Men hvis dieselpriserne bliver ved med at ligge på det nuværende niveau, bliver den ekstra regning vanskelig at holde inden for vognmandsfirmaets egne mure.
