Den stigende popularitet af elbiler i Danmark har ført til en markant vækst i antallet af elbiler i 2023. Denne udvikling betyder imidlertid også, at flere danskere står over for udfordringer ved valg af den mest økonomiske opladningsløsning. Det skriver Sjællandske Nyheder.
En ny rapport fra Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen peger på, at elbilister ofte finder det besværligt at afgøre, hvilken opladningsudbyder der er den mest prisvenlige, om et fastprisabonnement er den bedste løsning, og om det er mere økonomisk at oplade bilen om natten for at opnå lavere strømpriser.
Energiselskabet Aura fremhæver i en pressemeddelelse, at mange elbilister ender med at vælge den mest bekvemme løsning frem for den mest prisvenlige, hvilket ifølge den nye rapport kan koste tusindvis af kroner årligt. Analysen konkluderer, at markedskoncentrationen er for høj, skift af udbyder er for dyrt, og at dyre abonnementsordninger er udbredte på det danske marked. Over 70 procent af de undersøgte personer finder det vanskeligt at sammenligne priser på elbilmarkedet, mens over 80 procent mener, at det er mere udfordrende end på brændstofmarkedet, påpeger Aura.
Rapporten indikerer også, at flat-rate-abonnementer er udbredte i Danmark, hvor elbilister betaler en fast månedlig pris for ubegrænset opladning både derhjemme og på offentlige ladestandere. Dette adskiller sig fra det traditionelle brændstofmarked, hvor forbrugere kun betaler for det, de bruger. Udfordringen med abonnementsmodellen er, at mange ender med at betale for meget på grund af frygten for usikkerheden ved at betale for det faktiske forbrug. Selvom abonnementsmodellen kan være fordelagtig for dem, der kører mange kilometer om måneden, viser rapportens beregninger, at op mod halvdelen af elbilisterne med hjemmeopladning betaler mere end den billigste løsning, der primært indebærer hjemmeopladning.
