Alberte Clausen
Populært flyselskab lukker brat
Rejsedrømme kan hurtigt blive vendt på hovedet, når planer, der har været længe undervejs, pludselig falder fra hinanden.
For mange rejsende er flybilletten det sidste, man bekymrer sig om, når først den er betalt.
Alligevel viser virkeligheden igen, at der aldrig er fuld garanti i luftfarten.
Tusindvis af passagerer står nu tilbage med aflyste rejser, efter et internationalt flyselskab har indstillet al drift. Royal Air Philippines er gået i likvidation, og samtlige flyvninger er blevet aflyst med øjeblikkelig virkning.
Dermed er et mere end 20 år langt kapitel i selskabets historie slut.
Flyene blev stående
Ifølge udenlandske medier blev beslutningen truffet tidligere på måneden, hvor alle kommercielle afgange blev fjernet fra bookingsystemerne.
Kort efter meldte selskabet ud, at alle bookinger fra januar til marts 2026 var annulleret.
For mellem 3.000 og 4.000 passagerer betød det, at de pludselig stod uden fly og måtte finde alternative løsninger i sidste øjeblik.
På selskabets egen hjemmeside blev det oplyst, at der arbejdes på refusioner til berørte kunder.
Samtidig blev det understreget, at en eventuel genoptagelse af flyvninger ligger et ukendt sted ude i fremtiden.
For mange rejsende er usikkerheden dog den største udfordring, da både penge og feriedage kan være bundet op på aflyste rejser.
Presset økonomi bag beslutningen
Royal Air Philippines ejes af det Cambodja registrerede selskab Lanmei Group og har i flere år kæmpet med at få sin lavprismodel til at fungere.
Faldende efterspørgsel fra især kinesiske og sydkoreanske turister ramte selskabet hårdt i 2025.
I årets første ni måneder rejste blot 51.800 internationale passagerer med selskabet, mens indenrigstrafikken faldt markant til 38.800 passagerer.
Udviklingen kom efter en kort periode med fremgang, hvor passagertallet i 2023 og 2024 ellers viste pæne stigninger. Indtjeningen fulgte dog ikke med, og økonomien blev igen presset.
Selskabet blev grundlagt i 2002 som charterflyselskab og skiftede i 2018 fokus til ruteflyvninger med lavprisprofil.
Fra basen i Manila voksede rutenetværket hurtigt, men den vækst viste sig ikke at være holdbar.
Nu er flyene sat på jorden, og tusindvis af rejsende må se deres planer ændret.
