Flybranchen står over for store udfordringer med stigende omkostninger til brændstof, hård konkurrence og høje afgifter.
Især blandt lavprisflyselskaberne, som ofte har en lille profitmargin i forvejen, skaber dette en vanskelig situation, hvor flere må kæmpe for at holde sig i luften.
Det er ikke længe siden, at SAS søgte konkursbeskyttelse, og nu gør endnu en gigant det samme.
Det amerikanske lavprisselskab Spirit Airlines, som i 2023 transporterede over 44 millioner passagerer, er det seneste selskab, der ser ud til at bukke under for presset.
Ifølge flere amerikanske medier, herunder Wall Street Journal, forventes Spirit Airlines snart at søge om konkursbeskyttelse.
Selskabets økonomiske problemer har taget til i styrke de seneste år, og en række forsøg på at finde en økonomisk redning har været uden succes.
(Artiklen fortsætter efter artiklen.)
Foto: Wikimedia Commons
I 2022 blev der indgået indledende forhandlinger om en fusion med Frontier Airlines, som blev vurderet til 2,6 milliarder dollars.
Men kort efter bød konkurrenten JetBlue ind med et større tilbud på 3,8 milliarder dollars, hvilket fik investorerne til at afvise Frontier og i stedet gå med JetBlue.
Forhandlingerne med JetBlue faldt dog til jorden, da konkurrencemyndighederne tidligere i år satte foden ned.
Myndighederne vurderede, at en fusion mellem de to selskaber ville begrænse udbuddet af lavprisbilletter og svække konkurrencen, og dermed blev handlen blokeret.
Frontier blev atter set som en mulig redningsplanke, men valgte for nylig at trække sig helt fra processen, hvilket har efterladt Spirit Airlines uden økonomiske partnere.
Nu står selskabet over for at skulle søge domstolens hjælp for at få afklaring med sine kreditorer.
En konkursbeskyttelse vil indebære, at Spirit får mulighed for at omstrukturere sine forpligtelser, men udsigterne ser dystre ud. Siden begyndelsen af 2020 har Spirit tabt betydelige summer, hvilket samlet har resulteret i et underskud på over 2,5 milliarder dollars.
