Lucas Andreas
Som følge af en konflikt over løn- og arbejdsforhold varsler lokomotivførerne nu om strejke.
Den kollektive transport er vital for, at rigtig mange mennesker verden over kan komme på arbejde verden over. Derfor er det til stor gene, når der er udfordringer med forsinkelser og aflysninger. Endnu værre er det, hvis der slet ingen afgange går. Det kan nu ske hos vores naboer.
I Tyskland fortsætter uroen blandt lokomotivførerene, der nu har besluttet at nedlægge arbejdet i protest mod løn- og arbejdstidsforhold. Strejken, indledt af den tyske lokomotivførerfagforening, GDL, strækker sig over seks dage og begynder på onsdag. Det er den længste strejke i den igangværende konflikt med det statslige jernbaneselskab, Deutsche Bahn.
Strejken, der starter natten til onsdag og forventes at vare indtil mandag d. 29. Januar, markerer fjerde gang inden for få måneder, at lokomotivførerne protesterer. Allerede tirsdag nedlagde godstogsførerne arbejdet, hvilket forværrer situationen og udfordrer tysk togdrift.
Lokomotivførerne argumenterer for højere løn som kompensation for inflationen og kræver en reduktion af den ugentlige arbejdstid fra 38 timer til 35 timer uden tab af løn. Deutsche Bahn har tilbudt en lønstigning på op til 13 procent samt en times reduktion i arbejdstiden, et tilbud lokomotivførerne indtil videre har afvist.
En talsperson for Deutsche Bahn kritiserer GDL og beskriver situationen som en forværring af konflikten. Med omkring 10.000 medlemmer repræsenterer GDL et betydeligt antal lokomotivførere, der ønsker en forbedring af deres arbejdsvilkår.
Konflikten mellem Deutsche Bahn og GDL synes at mangle en løsning, da begge parter står fast på deres krav. Tidligere uoverensstemmelser med EVG, der repræsenterer 180.000 jernbaneansatte, understreger den udbredte utilfredshed blandt tyske jernbanearbejdere. De fortsatte strejker kaster skygger over fremtiden for landets togdrift, og spørgsmålet om enighed forbliver centralt for begge sider.
