Nicolai Busekist
Sommerens togproblemer får rekordmange rejsende til at vælge en anden løsning til deres transport, men alligevel afviser DSB, at busserne overtager markedet.
De mange forstyrrelser på skinnerne i løbet af denne sommer har medført, at flere rejsende har valgt at droppe toget for i stedet tage bussen. Det oplyser DR.
Hos Kombardo Expressen har juli været en rigtig god måned, da der blev sat rekord som selskabets travleste måned nogensinde.
Fra januar til og med juli har busselskabet oplevet en stor fremgang, da de har haft intet mindre end 43 procent flere kunder end i den tilsvarende periode året før.
Flixbus melder ligeledes om, at de har oplevet en solid vækst i denne periode.
Oplever fremgang
Ifølge Flixbus’ nordiske pressechef, Arijan Muratovic, voksede antallet af bestillinger med over 30 procent fra den ene uge til den anden – og det faldt naturligvis sammen med det store sporarbejde.
“Der er en tydelig sammenhæng mellem problemer på skinnerne og efterspørgslen hos os. Når vi ser en stigning på over 30 procent fra den ene uge til den anden, så kan vi godt antage, at det primært er på grund af DSB’s problemer,” siger Arijan Muratovic til DR.
Vanskelighederne for DSB har blandt andet ført til store forsinkelser og længere transporttid for en stor del af de rejsende.
DSB’s egne opgørelser viser, at kun 61,5 procent af de rejsende i fjern- og regionaltog nåede frem rettidigt i juni. Det er naturligvis et problem, da deres kontrakt med staten kræver, at dette tal er på 75 procent.
DSB afviser
Selskabet medgiver, at problemerne til tider har resulteret i, at de har mistet kunder, men informationschef Tony Bispekov mener alligevel ikke, at busserne er ved at erobre markedet.
Han fremhæver, at deres toge stadig står for at håndtere omkring 26-30 procent af trafikken over Storebælt, mens busserne tegner sig for i omegnen af 3-4 procent.
DSB og Banedanmark har desuden meldt ud, at de regner med, at driften er tilbage i normalt leje, når sporarbejdet efter planen bliver rundet af den 16. august i år.
