Den nye køreplan fra DSB møder kritik fra pendlerne, som oplever længere rejsetider og færre forbindelser. Særligt i Kolding vækker ændringerne frustration, da byen mister attraktive afgange. Det skriver TV Syd.
Lisbet Lambert, der dagligt pendler mellem Nyborg og Kolding, er en af dem, der mærker konsekvenserne. "Kolding er ikke nogen lille by. Vi har store arbejdspladser, universiteter og mange pendlere. Hvis det bliver for besværligt at komme hertil, vil folk søge andre steder hen," siger hun.
Som medstifter af en ny pendlerklub har hun sammen med andre pendlere kæmpet for at få politikernes opmærksomhed. Men trafikminister Thomas Danielsens svar på en henvendelse fra Koldings borgmester, Knud Erik Langhoff (K), skuffer hende.
Skepsis over DSB’s begrundelse
Den nye køreplan er en del af den grønne omstilling og skyldes blandt andet sporarbejde i Aarhus. Men Lisbet Lambert forstår ikke, hvorfor det skulle påvirke togdriften i Syddanmark. "Hvorfor kan der ikke køre et regionaltog fra Fredericia til Esbjerg? Der er 10 spor i Fredericia, så brug et af dem. Det har man jo gjort før," siger hun.
Samtidig undrer hun sig over, at den internationale forbindelse til Tyskland prioriteres netop nu, mens store dele af det danske jernbanenet er påvirket af sporarbejde. "Det virker som om, DSB fokuserer på enkeltrejsende mellem de store byer og til Hamborg, mens vi daglige pendlere bliver nedprioriteret," siger hun.
Frygt for flere biler på vejene
Koldings borgmester deler bekymringen og kalder ministerens svar for et klassisk "politikersvar". Han frygter, at pendlerne vil droppe toget og vælge bilen i stedet. "Vi ved fra corona, at når folk først skifter til bil, er det svært at få dem tilbage i toget," siger han.
Både pendlere og kommune advarer nu om, at den forringede togdrift kan gøre Kolding mindre attraktiv som studie- og arbejdsby, og de opfordrer til en hurtigere løsning på problemet.
