En årelang pligt for danske virksomheder nærmer sig sin afslutning.
I januar skal man for sidste gang justere skattegrundlaget for firmabiler, som ellers har været normal praksis siden 2021.
Den årlige opgave, som revisionshuset BDO betegner som 'en træls januaropgave', har påvirket både virksomheder og ansatte med firmabiler, men nu er det snart slut.
Sådan skriver Ekstra Bladet via Finans.
Reguleringerne udspringer af en politisk aftale om at fremme 1 million grønne biler på de danske veje inden 2030.
Helt konkret har aftalen medført årlige ændringer i beskatningen af landets omkring 90.000 firmabiler, hvorfor cirka 29.000 arbejdsgivere har skullet lave ekstra administrationsarbejde hvert år.
Ekstraregning på 2.800 kroner
Essensen af reglerne er, at den skattepligtige værdi af bilens nypris op til 300.000 kroner gradvist er blevet sænket, mens værdien over dette beløb er blevet forhøjet.
Et eksempel kan gøre det mere forståeligt.
En bil, der koster 450.000 kroner fra ny, og som får ejerafgiften hævet fra 3.700 til 4.000 kroner om året, vil opleve en stigning i den skattepligtige værdi på omkring 5.000 kroner.
For en medarbejder, der betaler topskat, betyder det en ekstra regning på cirka 2.800 kroner.
Selvom den politiske indsats har haft som mål at fremme grønne køretøjer, kritiseres de hyppige justeringer for at have skabt unødige ekstraopgaver.
Nu kan både arbejdsgivere og medarbejdere dog se frem til en januar uden den sædvanlige 'trælse' opgave.
