Cykelhjelme er inden for de seneste årtier blevet allemandseje. Den har reddet utallige mennesker fra hjernerystelser og andre hoved skader.
Men ikke nok med at den i det hele taget er kommet til, så har cykelhjelmen også løbende udviklet og forbedret sig.
På de nyere, både cykelhjelme og andre hjelme til f.eks ski, vil man måske bemærke et gult klistremærke med teksten "MIPS".
Mips, eller Multi-directional Impact Protection System, er en teknologi, der kan beskytte cyklister mod hjernerystelse i tilfælde af styrt.
Det skriver det norske medie tek.
Selvom hjelme med Mips har været på markedet i flere år, er det de færreste, der har kendskab til funktion i systemet.
Det skyldes, at det er en relativt ukendt funktion, der dog kan have en betydelig indvirkning på sikkerheden ved cykling.
Mips-teknologien består af et tyndt lag inde i hjelmen, der sidder tæt omkring hovedet, men samtidig kan bevæge sig 10 til 15 millimeter i hver retning. Dette giver hjelmen mulighed for at absorbere energien fra et sammenstød, hvilket reducerer risikoen for rotationsskader på hjernen.
Når en person styrter på cykel, kan hjernen fortsætte sin bevægelse inde i kraniet på grund af rotationskraft. Almindelige hjelme uden rotationsbeskyttelse yder kun beskyttelse mod slag, men ikke nødvendigvis mod hjernerystelse. Ifølge Ann-Helen Hansen fra norske Trygg Trafikk, der har gennemført hjelmtests sammen med Tryg Forsikring, er hjelme med rotationsbeskyttelse derfor en langt bedre beskyttelse mod skader.
Der findes primært to former for rotationsbeskyttelse: Mips og WaveCel. Den mest kendte af disse er Mips, udviklet af den svenske hjernekirurg Hans von Holst og forsker Peter Halldin. De fandt ud af, at skråkollisioner ofte medførte skader, der kunne resultere i hjernerystelse, selv når folk bar hjelm.
Teknologien er nu patenteret og kan integreres i hjelme, hvilket giver producenter mulighed for at levere mere beskyttelse til cyklister. Mips markerer en vigtig udvikling inden for sikkerhedsteknologi og er et betydningsfuldt skridt i retning af at reducere alvorlige hovedskader.
