Mie Møller Bie
Hvad der for danske bilister vil være et skrækscenarie, er allerede blevet virkelighed et andet sted i verden
Langt fra Danmark er det, som mange danske bilister frygter, allerede blevet hverdag. I Hongkong betaler bilister omkring 24 kroner for en liter benzin – en pris, der herhjemme foreløbigt kun nævnes som et muligt fremtidsscenarie, når EU’s kommende CO₂-afgift træder i kraft i 2027. Det fortæller Boosted.
Verdens dyreste land at tanke i
Den nye opgørelse fra Global Petrolprices viser, at Hongkong topper listen over verdens dyreste lande at tanke i. Her koster både benzin og diesel tæt på det samme, og det høje niveau skyldes en kombination af massive brændstofafgifter og ekstremt dyre jordpriser, som gør det urentabelt at drive tankstationer.
Ifølge internationale medier er pladsen i storbyen så kostbar, at tankanlæg bliver presset væk af højhuse, hvilket har sendt priserne endnu længere op. Alligevel klager få indbyggere, og de fleste har tilsyneladende vænnet sig til den nye virkelighed.
Valgløfte holder prisen nede i Sverige
I den anden ende af skalaen ligger lande som Sverige, hvor benzinprisen lige nu er omkring 11 kroner. Den store forskel skyldes, at den svenske regering har valgt kun at opkræve EU’s minimumsafgifter på brændstof; et valgløfte, der har holdt prisen nede, mens nabolande som Danmark og Holland ligger på over 15 kroner.
EU’s kommende ETS2-afgift kan dog ændre billedet markant. Flere økonomer vurderer, at den vil skubbe prisen op over 20 kroner, og enkelte analyser forudsiger, at danskerne i 2030 kan ende med at betale over 23 kroner literen.
Hongkong fungerer dermed som et levende eksempel på, hvor dyrt det kan blive at køre bil i et marked med høje afgifter, begrænset plads og et politisk ønske om at reducere CO₂-udledning. Spørgsmålet er blot, om danske bilister vil acceptere en udvikling, som andre allerede lever med.
