Nicolai Busekist
Hvis du ejer en af disse type biler, kan du se frem til, at ejerskabet fremover bliver endnu dyrere.
Hvis du er enten benzin- og dieselbilejer, så skal du forvente, at det bliver dyrere for dig henover de kommende år.
Egentligt var det planen, at den seneste 2026-stigning i den grønne ejerafgift skulle have været den sidste ekstraordinære afgiftsstigning.
Men ifølge B.T. er der ikke nogen grund til at glæde sig for tidligt, da der er flere andre stigninger på vej. Allerede i 2027 kommer den såkaldte udligningsafgift på dieselbiler til at stige med ni procent.
Derudover indfører EU i 2028 et CO2-kvotesystem, der betyder, at alle former for brændstof bliver dyrere. Det har medført, at bilejernes organisation FDM har reageret.
“Vi mener, at bilejere, der kører på fossile brændstoffer, har betalt rigeligt og betaler rigeligt, og stigningerne bør stoppe nu. Ved de kommende ændringer bør fossilbilejere friholdes,” siger forbrugerøkonom Ilyas Dogru fra FDM ifølge B.T.
FDM har på vegne af B.T. lavet beregninger på, hvad det helt konkret kommer til at betyde for bilejerne. Disse beregninger viser, at udligningsafgiften vil resultere i en årlig ekstraomkostning på op til 810 kroner for de mindst økonomiske dieselbiler allerede næste år.
Kører man cirka 20.000 kilometer om året i sin benzinbil, der kører 16 kilometer på literen, vil de ti 2028 koste yderligere 1.463 kroner om året på grund af det nye CO2-kvotesystem fra EU.
De seneste år har der været flere afgiftsstigninger for ejerne af diesel- og benzinbiler, hvilket er gjort med henblik på at finansiere den grønne omstilling til elbiler, som har haft stor effekt.
Ifølge B.T. er 70 procent af alle nyindregistrerede biler nu elbiler. Kigger man kun på private biler, så er tallet faktisk oppe på næsten 80 procent for private.
