Mie Møller Bie
Mange danskere smider tusindvis af kroner ud af vinduet
Når man ejer en elbil, vælger stadig flere danskere en samlet løsning, så budgettet er nemt at overskue hver eneste måned.
Dette skaber et enormt marked for selskaber, som tilbyder strøm til de mange transportmidler.
En ny opgørelse afslører dog en ganske ubehagelig sandhed om markedet. Rigtig mange bilister ender nemlig med at betale alt for meget for deres opladning.
Enorme millionbeløb spildes
Danske elbil-ejere betaler omkring 300.000.000 kr. for meget for strøm til deres biler hvert eneste år, fordi markedet er præget af uigennemskuelige abonnementspakker. Det viser en ny brugerundersøgelse og analyse fra brancheorganisationen Drivkraft Danmark ifølge mediet Boosted.
Organisationen ønsker et direkte forbud mod såkaldt bundling af ladeaftaler ved bilsalg og sammensmeltningen af ude- og hjemmeladning. Hele 52% af landets elbilister har en fast ladeaftale hos Clever, som trods uafbrudte underskud siden opstarten i 2009 er Danmarks største ladeoperatør i dag.
Blandt kunderne med et fast abonnement er hele 58% usikre på, om de betaler overpris for deres månedlige strømforbrug. Til sammenligning er det kun 32% af de bilister, der udelukkende betaler for det faktiske forbrug, som er i tvivl om prisen.
“300 millioner kroner om året er ikke småpenge, og regningen vokser kun de kommende år,” advarer direktør Jacob Stahl Otte hos Drivkraft Danmark.
Konkurrencen lider skade
Konkurrencerådet kritiserede allerede i 2023 den manglende gennemskuelighed og de låste produktpakker på det ellers voksende lademarked. Situationen skaber fortsat stor tvivl blandt forbrugerne, som ofte bundtes fast til bestemte udbydere fra start.
Organisationen fremhæver desuden, at faste abonnementer fjerner bilisternes motivation til at lade, når den grønne strøm på elnettet er billigst. Det skader både privatøkonomien og den samlede udnyttelse af strømmen.
“Det er stærkt problematisk for både forbrugeren og konkurrencen, når virksomheder udnytter den manglende gennemsigtighed,” fastslår Jacob Stahl Otte.
