BYD Atto 3 er en af de værste på dette punkt, da den ifølge mediet Autobahn ligger op til 23 procent lavere end angivet, mens Tesla Model 3 og andre modeller også afviger betydeligt.
De fleste har set WLTP-rækkevidden på en elbil angivet til at være f.eks. 500 km. I virkeligheden lever den testede værdi dog ikke altid op til forventningerne. Og nu viser et nyt projekt fra Australian Automobile Association (AAA) et mere nuanceret billede.
I praksis opnåede BYD Atto 3 og Tesla Model 3 gennemsnitligt 5-23 % mindre rækkevidde end lovet. Især Atto 3 skilte sig ud med -23 %. Andre modeller som Model Y, Kia EV6 og Smart #3 lå tættere på, med afvigelser mellem -5 og -14 %:
BYD Atto 3: WLTP ca. 480 km > praksis ca. 369 km (-23 %)
Tesla Model 3: WLTP ca. 600 km > praksis ca. 516 km (-14 %)
Tesla Model Y / Kia EV6: ca. 8 % mindre rækkevidde
Smart #3: ca. 5 % mindre rækkevidde (bedste overensstemmelse)
WLTP er en laboratorietest udført under faste forhold med et neutralt køremønster, optimal temperatur og uden uforudsete faktorer. I praksis spiller mange ting ind: kørestil, motorvejshastighed, vejrforhold som kulde eller modvind, brug af aircondition eller varme, vejens terræn og bilens last.
Derudover justerer producenterne batteriets termiske styring og software forskelligt, hvilket betyder, at nogle biler holder sig tættere på WLTP-tallet end andre.
Er det et problem?
Ikke nødvendigvis negativt, så længe man er klar over forskellen. Ved bykørsel og korte ture er afvigelsen ofte lille, og WLTP-tallet kan bruges som vejledning.
Ved lange ture - især i koldt vejr - kan forskellen dog være afgørende. For optimistiske forventninger kan føre til, at man pludselig løber tør for strøm. Her får du dog en række bud på, hvordan du får mere ud af dit batteri:
Kør med lavere hastighed: 100 km/t i stedet for 130 km/t kan spare over 10 % rækkevidde
Forvarm eller køl batteriet ved ladestanderen før afgang
Sørg for korrekt dæktryk for lavere rullemodstand
Brug Eco-tilstand for bedre energiudnyttelse
Planlæg med ekstra margen i koldt vejr
Undgå at lade helt fra 0 % - kør altid til en lader med lidt buffer
Hvad betyder det for købere?
Ved køb eller leasing af elbil bør man ikke stole blindt på WLTP-tallene. Kig efter uafhængige praktiske målinger og sammenlign strømforbrug i kWh/100 km. Den lokale ladeinfrastruktur på dine faste ruter kan også være vigtigere end ekstra kilometer på papiret.
AAA's målinger viser, at forskelle på 5-23 % i forhold til WLTP er mere reglen end undtagelsen. WLTP er nyttig til sammenligning af modeller, men er ingen garanti for den faktiske rækkevidde, hvilket naturligvis er vigtigt at tage højde for.