Elbiler bliver hyppigere ramt af problemer på vejene end traditionelle benzin- og dieselbiler, viser nye tal fra SOS International. Det skyldes både tekniske faktorer og bilisternes manglende kendskab til den nye teknologi, skriver Boosted.
Ifølge statistikkerne står elbiler for cirka 12 procent af vejhjælpssagerne i Sverige, selvom de kun udgør omkring 8 procent af bilparken. Det er især problemer med batteri og punkteringer, der resulterer i, at elbiler skal bugseres.
Batteriproblemer skaber udfordringer
En væsentlig forskel mellem el- og benzinbiler er, at sidstnævnte kan tankes op og straks være klar til at køre videre. Hvis en elbil løber tør for strøm, kræver det enten bugsering eller en mobil ladestation, hvilket gør situationen mere besværlig.
Kristin Charlieson fra SOS International forklarer, at mange bilister ringer om problemer, de ofte selv kunne have løst, hvis de kørte en benzinbil. En elbil med et tomt højspændingsbatteri kan ikke flyttes uden professionel assistance, og det skaber udfordringer på vejene.
Tung vægt øger risikoen for punktering
Elbiler vejer generelt mere end benzin- og dieselbiler, hvilket øger dæksliddet og dermed risikoen for punktering. En anden årsag til, at elbiler oftere kræver vejhjælp, er, at mange bilister i benzin- og dieselbiler selv skifter deres dæk, når uheldet er ude. Det er ikke altid en mulighed for elbilister, da flere modeller ikke har reservehjul, og dæk ofte kræver specialværktøj.
Sådan undgår du problemer med elbilen
SOS International anbefaler elbilister at planlægge deres køreture grundigt, især på længere ture:
Planlæg ladestop i god tid, især i ferieperioder, hvor der kan være kø ved ladestationer.
Vær opmærksom på kulde, da lave temperaturer reducerer rækkevidden betydeligt.
Kør økonomisk, da en mere forsigtig kørestil kan øge rækkevidden.
Hold batteriet aktivt, især i koldt vejr, hvor længere stilstand kan dræne 12-volts batteriet.
Medbring nødudstyr, så du er forberedt, hvis du strander.
