Victor Nørgaard
Over 115.000 biler skal tjekkes, efter at myndigheder har opdaget alvorlige sikkerhedsrisici.
De seneste år har elbilindustrien været præget af både teknologiske fremskridt og tilbagevendende udfordringer.
Mens konkurrencen på verdensmarkedet intensiveres, bliver selv de største producenter ramt af fejl, der sætter tilliden til de elektriske biler på prøve.
Verdens største producent kalder biler tilbage
Verdens største producent af elbiler, det kinesiske selskab BYD, har meddelt, at over 115.000 biler skal tilbagekaldes.
Årsagen er designdefekter og problemer med batterierne, som ifølge oplysninger fra Reuters kan udgøre en potentiel sikkerhedsrisiko.
De berørte modeller er Tang og Yuan Pro, der blev produceret mellem 2015 og 2022.
Dette oplyser Tv2.
Helt konkret drejer det sig om 44.535 Tang-biler fremstillet fra marts 2015 til juli 2017 og 71.248 Yuan Pro-modeller produceret mellem februar 2021 og august 2022.
Fejl i komponenter og batterier
For Tang-modellerne handler det om designfejl i visse komponenter, som kan medføre unormal funktion.
I Yuan Pro-modellerne ligger problemet i batteriet, hvor der er risiko for tekniske fejl, som kan påvirke bilernes drift og sikkerhed.
Tilbagekaldelsen føjer sig til en række lignende sager for den kinesiske producent.
Tidligere i år måtte selskabet kalde knap 7000 biler tilbage på grund af brandfare, og sidste år omfattede en anden sag næsten 100.000 køretøjer.
Risiko for tab af tillid
Erhvervsanalytiker Ole Krohn vurderer, at sagen er alvorlig for producenten, som nu risikerer at skabe utilfredshed blandt tusindvis af kunder.
Han betegner tilbagekaldelsen som en ridse i lakken og påpeger, at virksomhedens håndtering bliver afgørende for dens omdømme.
Kampen om det danske marked
Tilbagekaldelsen rammer på et ubelejligt tidspunkt for den kinesiske producent, der forsøger at vinde fodfæste i Danmark.
I september blev priserne på flere modeller sænket markant for at tiltrække nye kunder.
Ifølge forbrugerøkonom Ilyas Dogru fra FDM kan det være svært for nye bilmærker at få danskerne til at skifte vaner, fordi et bilkøb ofte er en af de største investeringer i livet.
Selv om producenten satser massivt på vækst, befinder den sig fortsat langt fra toppen af det danske elbilmarked.
Omkring 5000 biler er registreret i Danmark, mens Tesla fortsat indtager førstepladsen med mere end 86.000 elbiler på vejene.
