Nicolai Haugsted
Der er problemer med alvorlige forsinkelser – og det gælder også for danske kunder.
Den vedvarende uro i Det Røde Hav tvinger nogle af verdens største containerrederier til at tage alternative ruter uden om Afrika for at undgå konfliktfyldte farvande.
Denne udvikling får nu A.P. Møller-Mærsk til at advare kunderne om potentielle følgevirkninger i form af betydelige forstyrrelser og flaskehalse i den globale forsyningskæde.
Det skriver Ekstra Bladet.
Selvom Mærsk udtrykker håb om en bæredygtig løsning på konflikten, opfordrer rederiet kunderne til at forberede sig på fortsatte komplikationer i området.
De anbefaler også, at kunderne hurtigt får afhentet deres containere ved ankomst til havnene for at undgå flaskehalse på land, især i dele af Europa, hvor vanskelige vejrforhold allerede har ført til lukkede terminaler.
‘Vinterens vejrforhold forventes, sammen med situationen i Det Røde Hav, at påvirke operationerne på tværs af Europa og i Hub-terminalerne,’ advarer Mærsk i en opdatering til kunderne.
På grund af de længere ruter omkring Afrika forventer Mærsk en markant stigning i antallet af havnekald i de kommende uger. Denne omvej vil også have en afsmittende effekt på landtransporten fra terminalerne, hvilket kan medføre øget efterspørgsel efter fragt på land og potentielle ændringer i de forventede ankomsttider.
Mærsk påpeger også, at de forlængede fragttider syd om Afrika har øget efterspørgslen efter luftfragt. Rederiet overvejer nu en kombinationsløsning, der involverer både skibs- og flyfragt, selvom denne løsning typisk er dyrere for kunderne.
I lyset af den fortsatte uro i Det Røde Hav opfordrer Mærsk derfor sine kunder til proaktivt at håndtere de potentielle udfordringer for at minimere negative indvirkninger på forsyningskæden.
