Alberte Clausen
Usædvanlig aktivitet i danske farvande
Store tankskibe glider dagligt gennem danske farvande.
Nogle af dem sejler under flag og ejerskaber, der vækker opsigt.
Nu viser nye tal, at skibe med forbindelse til den såkaldte russiske skyggeflåde blev registreret hele 292 gange i dansk farvand sidste år.
Det fremgår af en opgørelse, som Søfartsstyrelsen har udarbejdet for DR.
For første gang har danske myndigheder systematisk overvåget, anråbt og registreret de skibe, der formelt betegnes som EU sanktionsdesignerede.
Mistanken er, at flere af skibene transporterede russisk olie, som er ramt af vestlige sanktioner.
Men ifølge eksperter kan lasten i princippet også rumme andre typer gods.
Potentiel sikkerhedsrisiko
Skyggeflåden dækker over skibe, der ofte sejler under uklare ejerforhold og skifter navn eller flag for at omgå sanktioner.
De opererer i et grænseland mellem lovlig handel og politisk pres.
Yevgeniy Golovchenko, adjunkt ved Københavns Universitet og forsker i skyggeflåden, vurderer, at skibene kan udgøre en reel risiko.
“De bliver blandt andet mistænkt for at overvåge eller være med til at begå sabotage mod kritisk infrastruktur,” siger han til DR ifølge B.T.
Han peger på, at metoden passer ind i en bredere strategi.
“Og det er jo et kerneelement i hybrid krigsførelse at forsøge at skade modparten – i det her tilfælde os – samtidig med at man holder den her konflikt under tærsklen til formel krig.”
Fokus på farvandet
Danmark ligger centralt i Østersøområdet, hvor energiruter og undersøiske kabler spiller en afgørende rolle.
Det gør farvandet strategisk vigtigt.
Myndighedernes registrering betyder ikke nødvendigvis, at alle skibene har overtrådt regler.
Men omfanget viser, hvor hyppigt den russisk relaterede skibstrafik passerer dansk territorium.
Opgørelsen sætter dermed fornyet fokus på, hvordan Danmark håndterer sanktioner og sikkerhed i egne farvande.
Skyggeflåden opererer i det skjulte, men tallene viser, at den i høj grad er til stede.
