Mie Møller Bie
Drømmen om at besøge de smukke danske øer kan ende med at blive en dyr fornøjelse
En tur ud i Kattegat kan pludselig få en ekstra pris.
Krigen i Mellemøsten har sendt oliepriserne markant op. Siden konflikten brød ud, er brændstof steget med omkring 29 procent. Det rammer især færger, der sejler på diesel, fortæller DR.
Oliepriser sender færger i modvind
På ruten mellem Grenaa og Anholt er situationen allerede tydelig. Her har stigende brændstofpriser presset driften så meget, at der nu overvejes et ekstra energitillæg til passagererne.
“Vi må hente den ekstra omkostning på driften, og det kan jeg ikke se, at vi kan.”
Alternativet er ikke meget bedre. Uden et tillæg kan konsekvensen blive færre afgange og dårligere service.
Allerede nu er der forsøgt at spare på brændstoffet ved at sænke farten. Det betyder længere rejsetid, men gevinsten er begrænset.
Den løsning er allerede brugt op, og derfor er der ikke mange værktøjer tilbage.
Beslutningen om eventuelle prisstigninger ligger hos politikerne, men presset vokser i takt med oliepriserne.
Store forskelle mellem færgeruter
Mens Anholt kan stå over for dyrere billetter, ser det anderledes ud andre steder i landet.
På Læsø er priserne sikret, fordi brændstoffet er købt på forhånd til faste priser. Også flere andre ruter, blandt andet til Samsø, Bornholm og Fanø, undgår foreløbig prisstigninger af samme grund.
Her har rederierne bundet sig til kontrakter, der beskytter mod de pludselige udsving på verdensmarkedet.
Men situationen er usikker, og udviklingen følges tæt. Hvis oliepriserne fortsætter opad, kan flere ruter blive ramt.
For passagerer betyder det én ting: Den næste færgetur kan blive dyrere, end man lige regner med.
