Mie Møller Bie
En fejl fik al færdsel til at gå i stå ved rampen
Molslinjen har afsluttet undersøgelsen af uheldet den 9. februar, hvor rampen på færgen mellem Esbjerg og Fanø faldt ned og satte færgedriften midlertidigt ud af spil.
Konklusionen peger på små, skjulte revner i metallet som den afgørende årsag. Det fortæller selskabet i en pressemeddelelse.
Usynlige skader skabte problemer
Undersøgelsen viser, at der over tid er opstået mikroskopiske revner i løftecylindrenes øjer.
Revnerne har ikke været synlige ved almindeligt vedligehold, men har langsomt svækket konstruktionen, indtil den til sidst svigtede.
Tekniske eksperter, metallurger og Molslinjens egne teknikere har været involveret i arbejdet med at finde årsagen.
Resultatet peger entydigt på materialetræthed, der ikke kunne opdages med de hidtidige kontrolmetoder.
Tidligere uheld gav vigtig erfaring
Et lignende uheld i sommeren 2023 har haft betydning for håndteringen denne gang. Erfaringerne betød, at driften på Fanølinjen kunne genoptages relativt hurtigt efter hændelsen i februar.
Samtidig har hændelsen sat gang i en mere grundlæggende ændring af udstyret.
Design ændres for at undgå gentagelse
Producenten af løftecylinderne ændrer nu designet, så de kritiske dele bliver stærkere. Derudover justeres beskyttelsen mod rust og slid, og fremover vil kontrollen for revner blive intensiveret.
Molslinjen oplyser, at alle krav til vedligehold er blevet fulgt, og at uheldet ikke udgjorde en sikkerhedsrisiko for passagerer eller køretøjer, da rampen ligger fast under brug.
Med nye tekniske løsninger og skærpet kontrol er målet klart: At sikre, at en lignende situation ikke opstår igen.
