Mie Møller Bie
Det er stukket helt af
Det blev et år, mange bilister sent glemmer. En tur ind til centrum endte alt for ofte med en gul seddel i forruden, og tallene viser, at noget markant har ændret sig.
Sidste år blev der uddelt 54.000 parkeringsafgifter i Københavns ældste og mest besøgte kvarter.
Det er over 50 procent flere end året før, hvor tallet lå på 35.000. Det fortæller Ekstra Bladet.
Stigningen kommer ikke ud af det blå. I løbet af 2024 blev mere end 500 kommunale parkeringspladser fjernet i området. Hvor der før holdt biler, står der nu bænke og byrumsinventar.
Målet har været at skabe mere plads til gående, cyklister og ophold, men konsekvensen har for mange været svær at overse.
Kunderne holder sig væk
Flere erhvervsdrivende fortæller, at det er blevet vanskeligere at drive forretning, når bilerne forsvinder.
En butiksejer beskriver, hvordan kunderne ganske enkelt opgiver at komme, fordi parkering er blevet for besværlig og uoverskuelig.
Ifølge hende føler mange, at de ikke længere er velkomne, hvis de ankommer i bil.
Kritikken bakkes op af en forening, der arbejder for at få parkeringspladserne tilbage. Her lyder det, at byen risikerer at skubbe både kunder og liv væk fra gaderne, hvis udviklingen fortsætter.
Politisk plan med flere ændringer på vej
Bag beslutningen står kommunen, som har lagt en langsigtet plan for området. Samtidig med fjernelsen af parkeringspladser er der indført lavere hastighedsgrænser og mere plads til lokalt byliv.
En evaluering af de første 525 nedlagte pladser er på vej, og politikerne vil ifølge kommunen tage stilling til resultaterne, når den er klar.
Alligevel stopper det ikke her. I løbet af det kommende år er det planen at fjerne yderligere 75 parkeringspladser.
Det hele foregår i den indre del af hovedstaden, hvor kampen mellem biler, byrum og butiksliv nu for alvor kan mærkes.
