Nicolai Busekist
En måned efter togkatastrofen på Gribskovbanen indrømmer Lokaltog, at ledelsen tog en beslutning, de aldrig burde have truffet.
En måned efter at to tog stødte frontalt sammen på Gribskovbanen med 18 tilskadekomne til følge – heraf flere i kritisk tilstand – indrømmer togselskabet Lokaltog nu, at ledelsen har begået alvorlige fejlvurderinger.
Det fremgår af et skriftligt svar til regionsrådspolitiker Christoffer Buster Reinhardt (K), som TV 2 Kosmopol og Sjællandske Nyheder er i besiddelse af.
Lokaltog har ikke ønsket at stille op til interview om sagen.
Pres på bemanding og fejlagtig udvidelse
Togselskabet erkender i svaret, at de over en længere periode har befundet sig under pres på personalesiden.
En udvidelse af driften i Nordsjælland i 2025 forværrede situationen yderligere, og ledelsen betegner nu beslutningen om at acceptere den som en fejl.
“Der er ingen tvivl om, at accept af udvidelsen henholdsvis i juni og december 2025 i Nordsjælland var en fejlvurdering fra ledelsens side,” lyder det i det skriftlige svar.
Lokaltog oplyser desuden, at flere af deres lokomotivførere har tilkendegivet, at køreplanerne er blevet så komprimerede, at selv marginale forsinkelser ikke kan indhentes. Det har påvirket både trivsel, arbejdsmiljø og ifølge selskabet selv også jernbanesikkerheden.
Herudover er ansøgninger om ekstra fridage i stigende grad blevet afvist, hvilket yderligere har belastet de ansatte.
Tidligere advarsler ignoreret
Indrømmelserne fra Lokaltog er i tråd med beretninger fra nuværende og tidligere lokomotivførere, som TV 2 har talt med.
Allerede i november 2025 – måneder inden ulykken – sendte lokomotivførerne et brev til selskabets bestyrelse, hvor de pegede på uforsvarligt stramme køreplaner, manglende tid til basale behov som toiletbesøg og proviantering samt en bekymring for sikkerheden og den faglige koncentration.
“Det er jo ret grelt i bagklogskabens tydelige klare lys med henblik på ulykken,” siger Christoffer Buster Reinhardt til TV 2 Kosmopol.
Lokaltog understreger, at selskabet har overholdt gældende regler for køre- og hviletid, og at de ikke direkte forbinder presset på lokomotivførerne med selve ulykken i april.
Havarikommissionen undersøger sagen
Både Lokaltog internt og Havarikommissionen har igangværende undersøgelser af ulykken. Tidligere leder i Havarikommissionen Bo Haaning vurderer, at Lokaltogs indrømmelse vil indgå i efterforskningen af de bagvedliggende årsager.
“Det her er helt sikkert en af de ting, som også vil indgå i Havarikommissionens undersøgelser af de bagvedliggende årsager til ulykken,” siger han.
Han understreger dog også, at de endelige konklusioner er nødt til at afvente den officielle rapport. Hvornår den foreligger, kan Havarikommissionen endnu ikke oplyse.
